FERRAMENTAS DESENVOLVIDAS PELA MELHOR ESCOLA DE MECÂNICA DOS EUA PARA OS MAIS EXIGENTES MECÂNICOS. AGORA DISPONÍVEL NO BRASIL COM EXCLUSIVIDADE NA LABICI!
BBI ADAPTADOR PARA TORQUE (TWA-2).
Essa ferramenta é indispensável, pois se adapta ao torquímetro em instantes permitindo que se dê o torque de forma precisa, em locais de dificil acesso. Serve para dar o torque nos pedais, anel de travamento do movimento central, caixa de direção com rosca e praticamente qualquer outra peça que requeira uma chave de boca.
BBI SIMULADOR DE TAMANHO DA CORRENTE (CSS-1).
Placa de aço cortada com precisão que fornece uma simulação precisa do tamanho final da corrente. Mantém a corrente na posição correta enquanto os elos são esticados, e também ajuda a manter o câmbio traseiro na posição desejada enquanto estiver instalando o ‘power link’. Um dos lados possui um gráfico que indica onde cortar a corrente com o ‘power link’e o outro somente com o pino de conexão.
BBI ORIENTADOR PARA AJUSTE DE ROTAÇÃO DO CÂMBIO DIANTEIRO (FDR-1).
Para esse alinhamento, muitas vezes são utilizados pedaços de corrente amarrados por um elástico. A FDR-1 atua da mesma forma, mas ela utiliza uma placa de metal de 7.5cm x 2.0cm que ficará alinhada ao perfil da haste do câmbio. Qualquer corrente antiga pode ser acoplada a essa placa, que é fácil de usar, muito durável e mais precisa do que a velha “cordinha do câmbio”.
BBI ORIENTADOR PARA AJUSTE DA ALTURA DO CÂMBIO DIANTEIRO / MTB (FDW-2).
Ferramenta para ajuste da altura do câmbio dianterio. Inserida no mecanismo do câmbio dianteiro a FDW-2 possibilita um alinhamento preciso. Peça de alumínio que possui diferentes declives nas suas pontas, permitindo o ajuste de qualquer tipo de câmbio.
BBI ORIENTADOR PARA AJUSTE DA ALTURA DO CÂMBIO DIANTEIRO / ROAD BIKES (FDW-3).
Ferramenta para ajuste da altura do câmbio dianterio. Inserida no mecanismo do câmbio dianteiro a FDW-3 possibilita um alinhamento preciso. Peça de alumínio que possui diferentes declives nas suas pontas, permitindo o ajuste de qualquer tipo de câmbio.
BBI FIXADORES DE SUSPENSÃO (SCS-3).
Kit com 14 diferentes tamanhos de fixadores de haste da suspensão. Simples de usar, o SCS-3 evita que as hastes da suspensão escorreguem ou sejam arranhadas, enquanto é feita a manutenção. Atende todas as marcas (Fox, Manitou, Marzocchi, Shimano, etc), de 8 mm até 28.6 mm.
BBI FORK BUSHING (FBT-1).
Um dos principais motivos de se fazer manutenção no garfo da suspensão é o de substituir as buchas (superior e inferior) antes que todo sistema da suspensão seja danificado. Os fabricantes de garfos de suspensão não fazem uma ferramenta que sirva a todos os tipos de garfo, por este motivo a BBI desenvolveu a FBT-1 que remove e instala buchas de 28mm, 30mm, 32mm, 35mm, 36mm, 38mm and 40 mm com o mínimo de esforço, com total precisão e controle e sem o menor risco de dano.
BBI KIT DE TAMPÕES DE BORRACHA (RSK-1).
Kit com 16 tampões de vários tamanhos que impedem qualquer tipo de vazamento de óleo quando da manutenção do freio a disco ou suspensão.
TREINO DE MTB SAÍNDO DA SEDE DA LABICI EM VÁRZEA, PASSANDO PELA SERRA DO MURSA, CRUZANDO A ESTRADA VELHA DE CAMPINAS E RETORNANDO COM UMA BELA SUBIDA ATÉ A BASE DA TORRE DA EMBRATEL. TRECHO DE VÁRIAS SUBIDAS, ALGUNS SINGLE TRACKs, MUITO VERDE, RIO, LAMA, POUCO ASFALTO E PROX. DE SP. EM BREVE ALGUMAS VARIAÇÕES QUE FAZEM O TREINO FICAR MAIS LONGO E MAIS DIVERTIDO.
LABICI fecha exclusividade com a marca Bicisupport
LABICI fecha exclusividade com a marca Bicisupport, trazendo para o Brasil essa marca italiana líder no segmento desde 1976. Bicisupport é reconhecida mundialmente como uma das principais fabricantes de ferramentas técnicas, de suportes para manutenção e reparo de bicicleta, bem como de stands e produtos específicos para lojistas. Inovação, qualidade e praticidade são as qualidades distintivas dos produtos Bicisupport.
Bicisupport patrocina o time nacional de ciclismo italiano há 30 anos e fornece produtos para os melhores times profissionais europeus. A empresa está na constante busca de aprimoramento, criando sempre novos e eficientes produtos, todos eles exclusivamente desenvolvidos e fabricados na Itália.
Em breve em nosso site: www.labici.com.br
PERFORMANCE, ENERGIA e SABOR
Não contém glúten, trigo, nem castanhas, é um produto sem lactose e vegetariano.
Produto orgânico aprovado pelo USDA (United States Department of Agriculture).
Contém 100% de vitamina C.
Excelente sabor de frutas.
Fácil de digerir.
Fonte de Carboidratos.
Fonte natural de eletrólitos.
BIKEGLOW NA MÍDIA
Visibilidade da bicicleta durante as horas do dia com menos iluminação é uma questão de segurança fundamental. De acordo com o site Bicyclesafe.com, ter uma alta visibilidade das laterais da bicicleta é crucial para um pedal seguro em condições de baixa iluminação porque a maioria dos colisões ocorrem com o carro atingindo o ciclista perpendicularmente seja do lado direito ou esquerdo.
Bike Glow Safety Light é um novo produto que torna os ciclistas mais visíveis aos veículos em condições de baixa luz ou até mesmo na completa escuridão. Bike Glow é um sistema de iluminação que consiste em um tubo de luz que envolve todo o quadro da bike. É resistente à água e funciona com baterias. Diferentemente dos pedais refletores que só podem ser vistos quando o carro está exatamente atrás ou indo em direção ao ciclista, o sistema Bike Glow deixa a bike tão iluminada que ela pode ser vista de qualquer direção mesmo o veículo estando distante.
Já faz muito tempo que os ciclistas têm sentido a necessidade de um produto que torne sua visualização lateral mais nítida, disse o CEO da Bike Glow, Chris Cobb. Nossa luz de segurança Bike Glow fornece aos ciclistas uma solução leve e barata. Ciclistas que usam podem pedalar sem ter medo de serem atingidos por um veículo bem cedo pela manhã ou nas pedaladas tarde da noite.
Bile Glow Safety Light é um tubo flexível de luz de aproximadamente 3 metros que se utilize de tecnologia eletroluminescente e de cores destacadas e brilhosas para aumentar a visibilidade lateral. O tubo flexível provê múltiplos pontos de visibilidade dos ciclistas de vários ângulos, e o novo modelo à prova d’água pode ser usado em qualquer tempo.
Bike Glow é fácil de ser instalado na bicicleta. Basta envolver o tubo ao redor do quadro e segurá-lo com as alças de amarração que acompanham o produto. A bateria é presa com uma tira de velcro que pode ser colocada debaixo do selim, na lateral do quadro, no guidão, no canote, dependendo da preferência de cada um. As luzes podem ser programadas no modo de iluminação constante, pisca-pisca devagar ou rápido.
Fonte:
Veja alguns vídeos:
DEPOIMENTOS SOBRE O BIKEGLOW
A luz de segurança para bicicletas BikeGlow foi desenvolvida por ávidos ciclistas que pedalavam por Santa Cruz, na Califórnia, Estados Unidos, e perceberam a necessidade de criar um sistema de luz para bikes que permitissem que elas fossem vistas de todos os lados, principalmente nos períodos mais escuros. As bikes precisavam ficar sempre iluminadas, reduzindo riscos de acidente. Em 2008 o modelo BikeGlow Safety Light entrou em produção e caiu nas graças da comunidade de ciclistas, que perceberam a importância desse tipo de iluminação lateral.
Atualmente há 08 tipos de cores à disposição dos ciclistas, com diferentes modos de operação de piscamento.
“Por que aderir à luz de segurança BikeGlow?
Com iluminação potente e muito fácil de ser instalado, o BikeGlow permite que a bicicleta fique toda iluminada, aumentando a visibilidade que se tem da bicicleta a qualquer hora da noite. Com isso, aumenta-se a segurança no uso da bike e há um estímulo ao uso desse meio de transporte ecologicamente correto e saudável.
Esse produto possui um mecanismo de iluminação muito eficiente, é confiável, seu preço é acessível e o ciclista se sentirá mais seguro, já que a bike estará iluminada por todo o quadro e os motoristas poderão enxergá-lo com maior facilidade de diversos ângulos. BikeGlow desenvolveu um produto inovador, que alia segurança e estilo ao pedalar. “
“Comprei meu Bike Glow! É muito mais iluminado, leve e fino do que eu imagina! Todos concordam que é impossível não me notar, é como uma proteção mágica. Eu adoro a comunidade onde moro, mas ela não favorece muito o uso da bike no meu percurso diário para o trabalho de 21 km. Não conheço nenhum outro produto que aumente tanto a visibilidade lateral da bicicleta sem aumentar PESO ( fitas refletoras exigem uma luz incidente diretamente sobre elas). Com certeza comprarei outro.”
“Tive que escrever para dizer o quanto eu adoro seu produto! Toda minha família tem um e adoramos sair passeando de bicicleta pelo centro todos juntos. Definitivamente nos sentimos mais protegidos e visíveis, mas o que gente gosta mesmo é como ficamos bem iluminados ao mesmo tempo. Obrigado por disponibilizar um produto tão maravilhoso e simples, que nos fez ter mais vontade de andar de bike.”
“Consegui minha reposição no final da semana passada. Obrigada por não terem me esquecido. Também preciso dizer que BikeGlow entende o que a gente precisa. Como já mencionei, eu já havia considerado meu BikeGlow como sendo essencial para pedalar à noite, mas um serviço de atendimento ao consumidor desse nível apenas me faz confiar ainda mais na empresa. Nas minhas idas e vindas pro trabalho e também em lojas de bike sempre me perguntam sobre o produto e eu sempre manifesto minha aprovação. Fico satisfeita em poder continuar falando sobre o BikeGlow e agora posso acrescentar que o serviço ao consumidor deles também é muito bom”.
Bike Glow Luz de Segurança para bikes.
Especificações e descrição do produto:
Esse modelo de luz de segurança para bicicletas proporciona o aumento da visibilidade lateral que se tem da bike.
Consiste em um tubo luminoso e flexível com pouco mais de 3 m que funciona por meio de tecnologia eletroluminescente. Apresenta-se em várias cores luminosas.
Esse tubo, diferentemente de qualquer outra luz de segurança presente no mercado, é colocado em volta do quadro, aumentando a visibilidade lateral da bicicleta. O ganho em segurança é indiscutível, pois a bicicleta é identificada de qualquer ângulo de visão do motorista, que não vê mais apenas um ponto de luz na parte traseira ou dianteira da bike, vê uma luz por toda a bike, fato que diminui a possibilidade de acidente. É muito fácil de instalar, podendo ser colocado ao redor do quadro, no guidão, canote... USE A IMAGINAÇÃO ! Por ser flexível, pode fazer qualquer tipo de contorno/desenho.
Possui 03 programas diferentes de operação: luz constante, pisca rápido e lento.
A unidade portátil de força que é fixada na bicicleta por meio de tiras de velcro possui o tamanho de 10x3,8 cm, sendo resistente a água. É muito leve, pesa menos de 57 gramas (98 gramas com as baterias – não inclusas) e utiliza apenas 02 pilhas AA, que proporciona longa durabilidade de iluminação (50 horas com a luz constante e 120 horas na função pisca) e através do seu botão liga e desliga é possível escolher o modo de operação da luz.
O BikeGlow quando fixado corretamente, utilizando os lacres de segurança que acompanham o produto, não atrapalham o pedal e não precisam ser retirados após o seu pedal noturno.
Produto com 1 ano de garantia para defeitos de fabricação.
Veja algumas imagens:
FORUNS E DEPOIMENTOS.
Navegando pelos vários sites de reviews e foruns dos EUA encontramos diversos depoimentos e testes que qualificam o lubrificante BOESHIELD T-9 como um dos melhores produtos do mercado, sendo capaz de atender os bikers mais exigentes nas mais diversas condições climáticas.
“Pedalo mtb há mais de uma dúzia de anos e já testei vários lubrificantes. T-9 é o meu favorito. Primeiro, Boeshield T-9 e extremamente fluído e penetra fácil e rapidamente. Segundo, T-9 mantém a corrente limpa e não deixa nenhum resíduo de óleo evitando atritos com a corrente. Terceiro, T-9 não atrai poeira ou qualquer tipo de sujeira. Eu limpo e lubrifico a corrente regularmente, então eu posso atestar ser possível pedalar várias vezes com uma só aplicação do Boeshield T-9.”
“Boeshield. Nada que eu já tenha usado durou mais, sob as mais variadas condições.“
“Alguém comentou nesse fórum “Não há resposta certa para a pergunta de qual é o melhor lubrificante.” e eu concordo, realmente depende do local, condições climáticas, etc..Mas ao longo dos anos eu já usei quase todo tipo de óleo existente no mercado e, para mim, Boeshield T-9 é o melhor de todos.”
“Depois de ler sobre o Boeshield T-9 na Bicycling Magazine, contactei o distribuidor e comprei uma caixa para distribuir para a minha equipe. Limpei a corrente, apliquei o produto e treinei no dia seguinte. Boeshield dispersa muito bem a água de chuva. Não posso comentar sobre uso em trilhas, mas para a estrada este é o melhor óleo lubrificante que já usei.“
“Quando aplicado corretamente, pode ser utilizado por dias. Comece com a corrente 100% limpa, aplique boeshield T-9, deixe penetrar por pelo menos duas horas, limpe o excesso e aprecie um dia inteiro de pedal sem aplicações adicionais. Quando encontrei esse produto, não precisei mais pesquisar novos lubrificantes, que além de ser muito bom para corrente tem ótima atuação na lubrificação dos cabos, transmissão e quadros.”
“Este lubrificante é maravilhoso. Você pode pedalar o dia todo na lama e poeira, bastando uma simples limpeza para um novo pedal. não é necessário aplicar Boeshield T-9 a cada trilha. Você vai ficar impressionado como o lubrificante mantém a transmissão limpa.”
“Mantém a corrente como nova. Uma fina camada de cera repele poeira e água. Fácil de aplicar. Após vários treinos a corrente continua limpa. Este lubrificante é impressionante. Não gastarei mais meu dinheiro testando outro produto. Estou convicto que o t-9 trabalha como seu fabricante descreve. Este lubrificante foi desenvolvido pela BOEING, o que o torna ainda mais confiável. Vale muito o dinheiro investido pela performance alcançada.”
“Agora raramente eu lubrifico a minha corrente (normalmente todo segundo ou terceiro pedal de 30-50 milhas). Posso utilizar Boeshield por um longo período. Continuo utilizando o mesmo que comprei a dois anos atrás. E ainda trabalha melhor que o WD-40 quando utilizado nos móveis de casa.”
“Tenho testado diversos lubrificantes, mas sempre volto para o T-9.”
“...após utilizar Boeshield aerossol em todo o quadro e de deixa-lo para secar por um dia, iniciei a montagem da bike....”
“Os outros depoimentos dizem tudo: esse lubrificante é o melhor de todos, especialmente em locais muito úmidos, como onde vivo atualmente (Escócia).
Alguns comentários:
Dê ao produto tempo para agir.
Dê ao produto tempo para secar.
Seja paciente! Eu conheci o produto nos Estados Unidos e aqui na Escócia é difícil encontrá-lo. Consegui uma lata de aerossol com uma marina nas Ilhas Canárias (sem brincadeira!), pois parece que eles são os representantes do produto na Europa. Custou o equivalente a € 22, o que pode parecer caro, mas a lata dura anos. Boeshield, vocês possuem um excelente produto! Arrumem mais distribuidores na Europa!”
“Já faz três anos que uso o T-9. ‘White Lightning Raceday’ era muito temperamental para mim e fazia muita sujeira. Comprei ‘Finish Line dry’ para colocar no anel do garfo da minha Judy, pois ele tinha Teflon e, então, decidi usá-lo também na corrente. Pedalei sobre algumas poças d’água e a corrente ficou toda molhada. Pedalando os 20 km de volta pra casa, pensei que a corrente estivesse totalmente destruída, de tanto que ela rangia. Cheguei em casa e, após lubrificar a corrente de novo, dessa vez com Boeshield T-9, ela ficou novinha em folha. Já pedalei com Boeshield em todas as condições climáticas, ele não sai de jeito nenhum. A corrente funciona muito bem por uns 80 km de sujeira, poeira ou umidade. Não penso em trocar de lubrificante.”
“Período de teste do produto: 03 meses
Pontos fortes: Possui ótima penetração, dispersa a água e previne ferrugem, dura mais do que outros lubrificantes e aguenta bem em trilhas mais precárias. Disponível no formato aerossol ou líquido, tem ação muito boa no câmbio e no sistema de freio.
Pontos fracos: Melhores resultados são obtidos se deixar o produto secar por no mínimo duas horas (depois disso remove-se o excesso de produto).
O que realmente importa: Recentemente eu venho experimentando vários óleos lubrificantes (ProGold, White Lightning, Tri-Flow, Boeshield T-9, Rock-n-Roll, etc.). Cheguei à conclusão de que os lubrificantes mais fluidos, apesar de funcionarem muito bem em ambientes secos, não atuam bem em ambientes úmidos. ProGold foi o mais fino deles, o mais fácil de aplicar, não gruda, mas não aguenta de maneira nenhuma um ambiente úmido. Os lubrificantes à base de cera também não duram em situações úmidas, nem em trilhas com lama. O lubrificante que na minha opinião teve o melhor desempenho em todos os cenários foi o Boeshield T-9.
Boeshield não é assim tão fino quanto o ProGold, mas isso não prejudica em nada sua atuação. De todos os outros lubrificantes que eu testei, Boeshield é o que melhor responde em situações mais precárias ou nas trilhas mal preservadas – na verdade, foi o único produto que, apesar de ter recebido lama, continuo mantendo a corrente lubrificada depois que a lama foi removida ou depois de ela ter secado. Os outros lubrificantes deixaram a corrente rangendo depois de ter passado por trilhas menos cuidadas e com mais poeira, mas com o Boeshield isso não ocorreu.
Com Boeshield, depois de um pedal com muito barro e sujeira, eu posso lavar a corrente com a mangueira e depois limpá-la com um paninho, como se fosse uma lavagem rápida. Diferentemente de outros óleos, a corrente permanece lubrificada depois que eu faço isso (embora eu goste de passar o lubrificante novamente só pra ser minucioso).
Meus testes não foram em nenhum momento “científicos”, mas eu tentei dar a cada um dos lubrificantes tempo suficiente de atuação antes de formular minha opinião. Eu usei cada lubrificante pelo mesmo período de tempo e pedalei nas mesmas áreas, muitas vezes usando mais de um frasco de cada produto antes de mudar para outro. No final, Boeshield acabou sendo aquele que eu uso até hoje.
A única coisa que eu pensei que pudesse ser um problema é que você deve deixar o produto secar por duas horas e, depois disso, remover o excesso, antes de usar a bike. O que parece é que o solvente usado na fórmula para garantir uma boa penetração demora um pouco para secar. Eu pensei que isso pudesse ser um problema, mas não é difícil adquirir o hábito de limpar e lubrificar a corrente depois do pedal ao invés de fazer isso logo antes de usar a bike. Na verdade, às vezes eu lubrifico, removo o excesso e pedalo sem esperar pelo tempo indicado de duas horas de secagem, e mesmo assim ele continua atuando muito bem nas peças. Apenas, nesse caso, ele vai ficar com um pouco mais de sujeira.”
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